“12. Sınıf İnkılap Tarihi Ders Kitabı Cevapları Sayfa 231 SDR İpekyolu Yayınları” ulaşabilmek ve dersinizi kolayca yapabilmek için aşağıdaki yayınımızı mutlaka inceleyiniz.

12. Sınıf İnkılap Tarihi Ders Kitabı Cevapları SDR İpekyolu Yayınları Sayfa 231

İkinci önemli değişiklik ise ithal ikameci sanayileşme politikasının uygulanmaya başlanmasıdır. Bu politikayla 1960’ların başında, daha çok temel tüketim mallarının üretimine ağırlık verilirken 1960’ların ikinci yarısından itibaren dayanıklı tüketim malları ile ara mal üretimi ve yatırım alanlarında sanayileşme gerçekleştirilmeye çalışılmıştır. Buzdolabı, çamaşır makinesi, televizyon hatta otomobil üretimine başlanmıştır (Görsel 7.25). İthal ikameci sanayileşme, sanayide üretimin ülke içinde yapılmasını temel amaç olarak benimseyen ekonomik sistemdir. Yurt dışından yerli sanayiyi geliştirmek amaçlı makine alımı dışında ithalatın sınırlandırılmasını ilke edinen sistemde, mamul ürünlerin ithalatı önlenerek bu ürünlerin yurt içinde üretilmesi hedeflenir. Devlet bu amaçla ülke içinde sanayi yatırımlarını destekler. Bu sistemle hem ithalat kısıtlanarak bütçe açığı önlenmek istenir hem de dışarıdan getirilen makine ve teknoloji alımıyla yerli üretim güçlendirilerek işsizlik azaltılıp halkın refah seviyesi yükseltilir. İthal ikameci sistemin ilk aşamasında, gelişmiş teknoloji gerektirmeyen yerli ham maddelerin kullanıldığı dayanıksız tüketim malları üretilirken ileri aşama denilen ikinci aşamada ise dayanıklı tüketim malları ile ara ürünlerin ve yatırım ürünlerinin üretilmesi amaçlanır. Soru: Türkiye’de üretilen ilk yerli otomobil olan Devrim, tamamen Türk mühendis ve işçiler tarafından üretilmişti. Devrim arabalarının seri üretime geçirilememesinin nedenlerini araştırarak bu konuda o dönemde yapılan değerlendirmeleri inceleyiniz.
  • Cevap:
Devrim otomobili, 1961 yılında tamamen Türk mühendis ve işçileri tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Ancak seri üretime geçirilememesinin başlıca nedenleri şunlardır:
  • Maddi Destek Eksikliği: Devrim projesine yeterli finansman sağlanamamıştır. Sanayileşme altyapısının yetersizliği ve projeye gereken devlet desteğinin sınırlı kalması üretimi engellemiştir.
  • Zamanlama ve Lojistik Sorunları: Proje, çok kısa bir sürede tamamlanmaya çalışılmış ve yeterli lojistik hazırlık yapılmamıştır.
  • Politik ve Bürokratik Engeller: O dönemdeki siyasi ortam ve bürokratik çekinceler projeye devam edilmesini zorlaştırmıştır.
  • Olumsuz Algı: Devrim otomobilinin test sürüşünde benzinin bitmesi, projeye olan kamuoyu desteğini azaltmış ve projenin başarısız olduğu şeklinde algı oluşturmuştur.
O dönemde yapılan değerlendirmelerde, bazı kesimler Devrim projesini bir başarı ve ilerleme sembolü olarak görürken, diğerleri ise ekonomik ve teknik yetersizlikler nedeniyle projenin gereksiz olduğunu savunmuştur. Bu durum, Türkiye’nin sanayileşme sürecinde önemli bir dönemeç olarak değerlendirilir.

12. Sınıf SDR İpekyolu Yayınları İnkılap Tarihi Ders Kitabı Sayfa 231 ile ilgili aşağıda bulunan emojileri kullanarak duygularınızı belirtebilir aynı zamanda sosyal medyada paylaşarak bizlere katkıda bulunabilirsiniz.